福特嘉年华ST规格披露质量差异排放控制主动排气 - 海峡能源网

福特嘉年华ST规格披露质量差异排放控制主动排气

2023-04-17 13:48:29 来源：互联网

我们对全新的2018年福特嘉年华ST有所了解，但现在让我们更兴奋的是，福特确认了新车型的一些更精细的细节和规格。

因此，我们知道它配备了1.5升EcoBoost涡轮三缸发动机，可产生200PS(147kW)和290Nm。它使用停缸技术来节省燃油(有效地在两个气缸上运行)，并独立可变凸轮正时和高压燃油喷射。因此，与出厂车型相比，燃油效率提高了11%。在标准的0-100公里/小时冲刺中，福特声称时钟停留时间仅为6.5秒，而最高时速为232公里/小时。

(资料图)

至于更有意思的消息，福特确认新车型将首次引入选装发射控制系统和Quaife的机械式限滑差速器选装件。福特还修改了标准扭矩矢量前驱动系统，可与LSD选项一起使用，以及扭矩转向补偿系统。谈到这一切，福特欧洲公司的绩效总监利奥罗克斯说：

“高性能车驾驶员会熟悉可怕的‘单轮皮’，快速弯道出口受到内轮扭矩过载的阻碍。我们调整了全新的嘉年华ST机械LSD选项，它可以与增强的扭矩矢量控制无缝配合，提供最佳的自然牵引力，而不会通过制动干预“燃烧”过多的扭矩。

驾驶员将能够首次切换到驾驶模式。实际上是三个。每种模式都将改变发动机、转向和稳定性控制，以实现正常、运动和跑道设置。通过触摸按钮，该系统有助于增加汽车的多功能性。

嘉年华ST的另一项新技术是主动排气阀，也称为双模排气阀。用运动驾驶模式打开阀门，承诺“强化运动排气声”。

此外还有动力先进的弹簧弹簧，可以实现更清晰的转向和更好的追尾响应。它采用了一个全新的，虽然较旧，时尚，扭转梁和后悬架布局。与使用瓦特链接设置的现代传统相比，这种布局节省了10公斤。福特解释道：

“全新的嘉年华ST是第一款得益于这项技术的紧凑型热掀背车。该技术利用非均匀、不可互换、定向缠绕的弹簧对后悬架施加矢量力，使转向力可以直接进入后悬架。弹簧增加横向刚度。”

2018福特嘉年华ST内饰

此外，悬架还包括采用RC1阀技术的Tenneco双管前挡板和单管后挡板。该公司表示，通常会像正常情况一样经历三次暂停音，以找到最佳设置。

最后，转向架更快。这是一个EPAS(电动)设置，但传动比是12: 1，这是所有福特性能型号中最快的机架，比之前的型号系统快14%。

这对我们来说听起来非常令人兴奋。它有望在热模块中重置多个基准，就像输出模型一样。新车型计划于今年第二季度在欧洲上市。福特尚未证实任何当地细节。

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